设计优化理论和计算方法在设计、中的应用混凝土泵车设计所使用的计算理论和计算方法，对底架中支腿及回转底座结构设计的影响也非常大。 企业都有自己的科研机构，对混凝土泵车的底架的计算理论、工艺等都有深入的研究，早已广泛使用FEM（有限元法）等新的计算方法，大大减轻了整机的重量。我国许多企业也使用FEM等计算方法，但一般都只是验算。所使用的计算理论基本上还是按照七八十年代起重机车架的计算方法，许多局部结构的设计都是凭经验或简单的计算。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
加强与相关部门沟通完善相关产品标准的制定。雷文说。据记者了解,目前行业标准化工作也走到了关键时期。冶金工业信息标准研究院冶金标准化研究所所长仇金辉表示,自十一五以来,钢铁行业新技术、新工艺不断应用,冶金固体废物综合利用标准化工作取得了很大进展,制修订了一系列相关标准,建立并形成了符合行业发展需求的标准体系。目前固废综合利用 标准和行业标准有47项,正在制定的还有近20项标准,十三五期间将加大综合利用标准制定工作,标准数量将达到近百项。
方管壁厚的控制是方管生产的一个难点。下面和广大方管生产者分享下方管生产中改善方管壁厚精度的措施主要包含以下几个方面：一、管坯加热：加热要均匀。禁止急速升降温度。每次升降温要保持平稳缓慢。较大升降温度不超过30℃。二、定心辊：确定定心辊是否到位。调整相关抱芯辊的中心、打角度及各动作的口大小一致。抱芯辊中心要在轧制线上。三、轧制中心线：确保穿孔机轧制中心线与穿孔小车中心线一致。避免“上轧制”或“下轧制”。使方管的管坯在穿孔时保持受力均匀。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
为了发挥大型高炉生产效率高的优势,需要从高炉的初步设计阶段就必须关注高炉的长寿化技术。从世界上大型高炉的运行实绩来看,大型高炉的服役时间明显要长于小高炉,目前服役 长的大型 ),不仅服役时间超过27 近年来日本所有新的大高炉均按照服役时间大于25年和单位炉容产铁超过15000t/m3为目标来进行设计。2生铁成本趋于合理大型高炉的建设属于大额投资工程,但是高炉投产后的炉况稳定、低耗的绩效使生铁成本日益趋于合理。
由于过去在设计、施工、管材等方面的种种原因，使供水系统存在着亟待解决的问题。原敷设的无内衬管道已基本腐蚀，管道内壁结垢现象严重，当水压水量波动时就容易形成“红水”（铁锈水），严重影响了企事业单位和居民的生产生活，成了综合环境看不见的死角，工矿企事业单位及居民要求改善水质的呼声强烈。供水管道腐蚀的现状该区域内的水质为什么会引起普遍反响？除了百姓生活水平提高及高新技术企业对水质的较高要求外，自来水在输送过程中受到管道的“二次污染”是主要原因，引起“二次污染”的主要原因又是管道腐蚀产生的锈蚀物。
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