方管行业的市场环境距离当初规划设定之日已经相去甚远。在目前行业市场需求疲软的情况下，多数钢企都在盈亏线上挣扎，无论是搬迁需要的巨额资金还是搬迁之后新钢厂短期难以盈利的现实情况都使得钢企不得不审慎衡量企业搬迁的代价，这一点首钢搬迁曹妃甸后盈利状况不佳的现状已经足以说明；更何况钢企搬迁还涉及到职工安置等其他诸多的复杂问题。这也导致了钢企在对于搬还是不搬的问题显得颇为犹豫。以济钢为例，济南市相关部门透露济钢将来必须搬迁，在不增加总量的规模的前提下推动济南钢铁产能向莱芜方面转移。但是济钢集团相关部门表示济钢搬迁并非易事，从草拟计划到搬迁完成需要500亿元左右的资金，而且在目前钢铁行业盈利水平处于历史低位的情况下，新钢厂几乎是一种奢望。所以济钢提出了“主业能生存，辅业快发展”的目标，意图钢铁主业通过提升优化炼钢工业和技术装备实现与城市的和谐共生。据济钢方面透露，方管在压缩产能的同时将投入20多亿元治污，方管争取打造“都市型钢厂”。
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大量附着在炉料表面和空隙中，会降低料柱的空隙度，恶化 上升过程中的流体力学条件，也就是 通过料柱时的阻力增加。近来一些喷量大的高炉和喷煤粉粒度较粗的高炉出现中心气流难打，而边缘气流易发展的现象，这与喷早期和喷量不大时出现的中心气流发展的现象正相反，其原因可能是未燃煤粉和炭黑随气流上升较多地沉积在料柱的中心部分，使其透气性变差。欧洲部分 也持这种观点，部分日本 也用这个观点来解释大喷量下中心难于打的现象。
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检验方法：观察、尺量检查和检查隐蔽工程记录。2盒、箱设置正确、固定可靠、管子进入盒、箱处顺直、在盒、箱内露出的长度应小于5mm。检验方法：观察、尺量检查。3管路穿过变形缝处有补偿装置，补偿装置能活动自如。检验方法：观察检查和检查隐蔽工程记录。3允许偏差项目：管路敷设及盒、箱允许偏差，见表3-4所示。品保护5.1剔槽、剔洞不要用力过猛，不要剔得过宽、过大，以免影响结构。2波纹管在上敷设后，土建推车运料经过管路的部位要有保护措施，防止碰伤管子。
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