此外，笔者了解到南方一些小的作坊式厂家生产PE-Xa管材时，在专用基料中加入普通的低分子量的普通聚乙粉料以降低成本，这种法是相当不可取的，生产出的管材性能将会大打折扣， 终会影响整个产业的发展，为了使地暖产业在我国健康发展，笔者号召各厂家及用户及一些职能部门监督这种行为。辅料的选择与PE-Xa管材的组份较少，而且全部是非污染型无助剂，PE-Xa管材生产选用如下几种助剂：交联剂 DTBP分子式C8H18O2主抗氧剂使用：抗氧剂176(十八碳酯)分子式C35H62O3抗氧剂176为酚类抗氧剂，是优良的非污染型无抗氧剂。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

淬火，对于奥氏体、奥氏体一铁素体和奥氏体一马氏体不锈钢来说，淬火是一种软化热操作。为了消除热轧工序的痕迹，奥氏体、奥氏体一铁素体和奥氏体一马氏体热轧带钢都必须进行淬火。淬火操作是先在直通式炉里把带钢加热，一般加热温度为15～115℃，使钢中碳化物充分溶解并得到均匀的奥氏体组织。然后快速冷却，主要是水冷。若加热后缓慢冷却，有可能在9～45℃温度范围内从固溶体里析出碳化物，使不锈钢对晶间腐蚀敏感。

直缝焊管是将热轧板卷经过成型机成型后。使钢卷变形为圆滑的圆筒状。利用高频电流的集肤效应和邻近效应或焊剂层下燃烧的电弧进行焊接。使管坯边缘加热熔化。并在一定的挤压力作用下熔合。经终冷却成型。其中管坯边缘利用高频电流熔化的被称为高频直缝焊管（ERW）。利用电弧熔化的被称为直缝埋弧焊管（LSAW）。直缝焊管主要原料是低碳钢热轧板卷、热轧带。在石油、冶金、建筑、煤矿、港口、机械等行业广泛用于石油天然气输送、低压 输送、矿用流体输送、带式输送机托辊、汽车传动轴等等。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

要注意的是，有时沿晶析出物很少时，不易看出是沿晶分布，此时可以缩小放大倍数，观察其分布趋势，从而作出正确判断。当组成物很多时，也不易识别，此时只能根据组织组成物的特征，并辅以其它方法加以识别。理论分析理论分析在分析热组织时，是不可缺少的。很多组织不利用理论分析就容易得出不正确的结论。理论分析的裨是利用过冷奥氏体的转变原理，结合具体的热工艺，对可能出现的组织加以分析判断。分析可能出现的组织组成物加热温度在Ac3或Accm以上时，钢完全变成单一奥氏体，若低于上述温度，将出现未溶铁素体或未溶碳化物（平常所说的加热不足）。

但是采用永磁同步电动机的无齿轮传动的电梯，由于没有齿轮减速箱，效率提高了，所以反馈的能量也相应增加了不少。如果还是采用传统的方法，通过电阻消耗，一个是电阻的功率、体积和成本都大幅提高，另一个在能源紧缺的今天，也不符合节能环保的趋势。因此在永磁同步电动机的无齿轮传动的电梯系统中，变频器的设计需要有能量回馈的功能，将这些反馈的能量通过变频器回馈到电网。系统的一些实际应用情况4.1电梯运行过程的噪音距电机1米的上、前、后、左、右五点进行测试，取平均值根据该值与环境噪音差值进行修正，结果为58dB，小于企业标准75dB，比现行电梯系统噪音低得多。