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方管市场反映相对谨慎,未现探涨,方管观望情绪将继续消散,人气度有所提高,但整体谨慎性不减,因此,我们认为 钢价平稳为主,部分可能有探涨。从总体上来看,钢材市场无论是国内工业经济企稳趋升势头的渐渐显现的势头来分析,或者从市场欧美经济复苏所带动的国内出口势头的向好而言,都使得当前钢材市场资源消化力度加强。再加上外围的利空因素在短期得到了解除,市场在高成本、低库存以及转暖的经济背景下,偏强的格局或将是大概率。业内人士分析,钢材市场下行的局面很难延续,在近期可能会止跌。投资者从市场退出,带走了资金流,曾以为会在美市场暂稳脚,然美QE3缩减让其担惊受怕,现转战欧洲,带来了一批资金,带来了需求,增加了就业,等等,不仅有助于欧洲经济加快复苏,同时也给其他带来了机会,加快全球经济复苏步伐,而资金流向的复杂化更是能体现经济的活跃度。
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淬火是“蘸火”的正词,淬火的古词为蔯火,本义是灭火,引申义是“将高温的物体急速冷却的工艺”。“蘸火”是冷僻词,属于现代词,是文字改革后出现的产物,“蘸”字本义与淬火无关。“蘸火”本词为“湛火”,“湛”字读音同“蘸”,而其字形又与水、火有关,符合“水与火合为蔯”之意,字义与“淬火”相通。“湛火”为本词,“蘸火”则为借词。淬火效果的重要因素,淬火工件硬度要求和检测方法:淬火工件的硬度影响了淬火的效果。
为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先,我国的机车、车辆均采用 碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化,可使服役寿命成倍地延长。