19*19*1.5方管 庆阳Q355C方管 汽车工业
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低磷钢生产技术钢中磷过高，在凝固时会产生严重的偏析而导致产品脆裂。对于 管线钢则需要将磷降至100ppm以下，而对于在极寒冷地区使用的管线钢，为防止冷脆，甚至需要将钢中的磷含量控制在50ppm以下。宝钢相继展了如下的工艺试验：铁水三脱+转炉小渣量（渣量指数为0.3）冶炼工艺（方式A）铁水脱硫+转炉大渣量（渣量指数为1.0）冶炼工艺（方式B）铁水三脱+转炉大渣量（渣量指数为1.0）冶炼工艺（方式C）转炉预脱磷+脱碳转炉中渣量（渣量指数为0.6）冶炼工艺（方式D）上述4种不同脱磷工艺效果如下：采用三脱铁水少渣量工艺的转炉终点平均磷含量为120ppm；采用通常脱硫铁水的大渣量工艺的转炉终点平均磷含量为100ppm；采用三脱铁水大渣量工艺的转炉终点平均磷含量为66ppm；而采用转炉脱磷预铁水+脱碳炉中渣量工艺转炉终点平均磷含量达到58ppm，由此可见，方式方式D均为生产超低磷钢的有效工艺。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
当前，炉料中含Al2O3高，应进行低MgO操作，降低渣量，有降焦比的作用。四是采取固定风温的操作，将热风温度用尽，有良好的节焦效果。尽量减少临时加焦的操作，避免炉温波动。实现高炉低比，是工长们追求的目标，要实现低硅铁冶炼，高 利用率，高炉热制度稳定。只有高炉稳定顺行，才能有热制度的稳定，不出现高比。五是使用稳定的风量。一些企业领导见生产稳定，不满足已有成绩，就希望加点风以提高产量，直到高炉出现难行为止，回头再去调整炉况。
3.热水漂洗1）除油后的方管从除油槽内取出。浸泡在40℃~60℃左右的热水槽内漂洗。时间5～20分钟。2）热水槽用钢板。内壁铺PVC或聚乙。3）水中氯离子含量小于25ppm。4.用水冲洗1）水漂洗过的方管用压力水（压力P≥0.1Mpa）进行冲洗。2）水中氯离子含量小于25ppm。5.钝化1）钝化采用池内槽泡方式。钝化液和浸泡时间按照2.3表任选一种。2）钝化槽钢板。内壁铺防酸塑料。3）槽内浸泡时。应注意放置的位置。避免管内存留空气。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
形成的磷化膜结晶致密、均匀。膜层质量好，外观呈灰色，磷化膜表面无挂灰、返白现象。因为锰盐的存在，具有耐腐蚀性能较好的特点，因此本品形成的磷化膜与基体附着力强，耐腐蚀性和耐冲击性能显着。常温使用，磷化时间短，沉渣少，使用性能稳定，操作简便。成膜速度快，用量少，面积大，成本低，可反复调整使用。常温型锌锰镍多元磷化是金属前行业的发展趋势。本品无腐蚀，不燃、不爆、便于使用，运输和储存。
采用以下措施可保证良好的溅渣效果:根据冶炼钢种和炼工艺，正确选择溅渣工艺:对于低TFe渣，一般控制渣中w(Mg0)在8%～11%;对于高TFe渣，控制渣中w(Mg0)在12%～14%。对于半钢冶炼工艺，采用含碳Mg0球炉后调渣，控制渣中w(Mg0 保证炉渣具有良好的流动性;尽可能采用高氮气压进行溅渣，溅渣过程中采用恒流量变位操作;保证溅渣时间在2～3min内;经常观察炉况,及时调整始溅渣的时机和溅渣频率(一炉一溅或多炉一溅);及时检测炉底高度,避免炉底上涨。